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該廠F-702鍋爐是為年產15萬噸乙烯裝置提供80公斤蒸汽的動力鍋爐。以往,該導熱油加熱爐負荷偏低,熱損失較大,燃料氣用量較大,熱效率一直是87%,距公司優秀加熱爐標準還有差距。為此,他們把鍋爐吹灰器改造作為突破口,組織工程技術人員展開技術攻關,變聲波吹灰器為蒸汽吹灰器,降低排煙溫度,保證了受熱面的清潔,減少排煙熱損失。采用油氣混燒方式,減少化學不完全燃燒熱量的損失,使爐內燃燒狀況處于佳。同時,還對爐本體氧量表測點進行改造,使導熱油爐監測能真正反映導熱油爐燃燒情況。如今,鍋爐配風合理,燃燒質量好,熱效率大幅度提高,由原來的87%提至90%,達到優秀導熱油加熱爐標準。
根據實際情況的限制,設計導熱油爐系統換熱設備時應注意以下幾點:(1)尾氣流過設備時的流動阻力不應大于原消聲器的阻力,電磁節能導熱油爐廠家以免影響發動機的動力性和經濟性;(2)由于在相同的體積下圓管表面積大,承壓能力好,且易于制造、加工和處理等,所以油氣換熱器采用氣體橫向沖刷管束的叉排換熱方式,為了保證尾氣橫向沖刷管束時的流速不要過小(尾氣流速在12m/s左右時,尾氣換熱系數大),在管束間設置檔板;(3)尾氣先沖刷的圓管管壁較厚,以保證導熱油高溫度不超過300℃,避免導熱油爐系統中的導熱油發生焦化變質現象;(4)為避免高溫煙氣直接加熱瀝青,使瀝青發生焦化變質現象,在尾氣直接加熱瀝青處采用夾層隔板,并在兩隔板之間充滿導熱油;(5)為了不使瀝青在出口處因溫度降低而阻塞管道,因而在出口處,仍用導熱油爐加熱瀝青
導熱油泵,就是輸送溫度較高的油的泵,一般不用離心式的,那樣容易使熱油汽化,產生氣室,使泵的葉輪損壞。一般用螺桿式、齒輪式。離心式、螺桿式、齒輪式區別如下:首先從泵的原理上可分為容積式泵和回轉式泵。它們各有優缺點,適合輸送不同質的液體。容積式泵是由于泵的容積變化來實現輸送液體的,如螺桿泵和齒輪泵;而回轉式泵是由于泵輪的回轉帶動液體來實現輸送的,如離心泵,它對液體品質要求不那么嚴格。
如果從泵的構造來看,螺桿泵還可分為單螺桿泵、雙螺桿泵及三螺桿泵。齒輪泵還可分為內齒輪泵和外齒輪泵,一般用于輸送黏度低的油類。離心油泵是由泵殼和葉輪構成,各類水泵都屬這類,用途也相當廣泛。